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Moule permanent en aluminium de composants de fonte d'aluminium moulant Proces

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La société longue d'une Yu est en effet professionnelle dans le domaine de bâti, et l'aide pour améliorer la conception et pour épargner le coût pour nous. Remercie beaucoup.

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Moule permanent en aluminium de composants de fonte d'aluminium moulant Proces

Cast Aluminium Components Aluminum Permanent Mould Casting Proces
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Image Grand :  Moule permanent en aluminium de composants de fonte d'aluminium moulant Proces

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Non-Standard
Numéro de modèle: Personnalisé

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 tonne
Prix: quote according to different drawing technique requirements
Détails d'emballage: Caisse de contreplaqué
Délai de livraison: Dans les 60 jours
Conditions de paiement: T / T, L / C
Capacité d'approvisionnement: 300 tonnes tous les mois
Description de produit détaillée
Matériau: ZL101, ZL102 etc. processus: Processus permanent en aluminium de moule
d'usinage: d'usinage CNC de surface: Couleur naturelle
d'emballage: Caisse de contreplaqué traitement thermique: Traitement T6
Surligner:

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Moule permanent en aluminium de composants de fonte d'aluminium moulant Proces

 

 

Description et processus de produit
Fonderie permanente en aluminium d'aluminium du traitement T6 du processus ZL101 102 de bâti de moule
 
Processus de fabrication : verdissez le processus de moulage au sable, processus enduit d'un préenduisage de moulage au sable
Processus de usinage : Machine de commande numérique par ordinateur, centre d'usinage, tour, machine de moulin, machine de perceuse, etc.
Processus de préparation de surface : oxydation anodique, revêtement de Dacromet, revêtement de poudre, etc.
 
Matériel et utilisations de produit
Normalement produit avec ZL101, ZL101A, ZL102, ZL104, ZL106, ZL107, ZL109, ASTM A356 T6, A319, A413, LM6, LM20, LM25, etc.
 
Les produits de moulage d'aluminium sont très utilisés pour l'industrie électronique, les pièces d'autocar, les pièces ferroviaires, les pièces de moteur électrique, les pièces aériennes de métier, les pièces de navire, l'équipement de traitement médical, le système de communication, d'autres composants de machines, etc.
 


 
 
LA GRAVITÉ MOULAGE MÉCANIQUE SOUS PRESSION
Parfois désigné sous le nom du moule permanent, GDC est un processus qu'on peut répéter de bâti utilisé pour les pièces non ferreuses d'alliage, les alliages bas en général en aluminium, de zinc et d'en cuivre.
Le processus diffère de HPDC dans cette gravité plutôt que haut de la pression est utilisée comme moyen de remplir d'alliage liquide.
GDC est adapté au milieu aux produits de grands volumes et typiquement les pièces sont de des profilés plus lourds que HPDC, mais des sections plus minces que le moulage au sable.
 
Il y a trois étapes principales dans le processus
1 le moule passionné [meurent ou l'outil] est enduit d'un lubrifiant de matrice. Le jet de lubrifiant a également une fonction secondaire parce qu'il facilite le refroidissement du visage de moule après que la partie précédente ait été enlevée de la matrice.
2 métaux fondus sont versés dans des canaux dans l'outil pour permettre au matériel de remplir toutes les extrémités de la cavité de moule. Le métal est l'un ou l'autre de main versée utilisant les poches en acier ou dosée suivre des méthodes mécaniques. Typiquement, il y a psilosis de moule un « vers le bas » qui permet à l'alliage d'entrer dans la cavité de moule de la partie plus inférieure de la matrice, réduisant la formation de la turbulence et de la porosité suivante et des inclusions dans la cloison de finition.
3 une fois que la pièce s'est refroidie suffisamment, la matrice est ouverte, ou manuellement ou utilisant des méthodes mécaniques.
 
Avantages
Bonne exactitude dimensionnelle
Finition de surface de fonte de lissoir que le moulage au sable
Propriétés mécaniques améliorées comparées au moulage au sable
Des murs plus minces peuvent être moulés ont comparé au moulage au sable
Des poches internes et les formes d'ébauche inverse peuvent être moulées en employant les insertions préformées de noyau de sable
Des goupilles et les insertions en acier peuvent être moulées dedans à la pièce
Des temps de production plus rapides comparés à d'autres processus.
Une fois que le tintement est prouvé, la qualité du produit est très qu'on peut répéter.
Les coûts d'installation de usinage externalisés peuvent être inférieurs au moulage au sable BRITANNIQUE.
MÉTAUX DE MOULAGE D'ALUMINIUM
Les moulages d'aluminium sont légers et capable résister aux températures de fonctionnement les plus élevées de tous mourez des alliages de fonte.
Caractéristiques d'alliage d'aluminium :
Températures de fonctionnement élevées
Résistance à la corrosion exceptionnelle
Léger
Force et dureté très bonnes
Bon rapport de rigidité et de force-à-poids
Excellent IEM et IFR protégeant des propriétés
Excellente conduction thermique
Conductivité électrique élevée
Bonnes caractéristiques de finition
Plein recyclage
La force de l'aluminium, la résistance à la corrosion, et les propriétés de dissipation de la chaleur offrent aux concepteurs mécaniques des avantages significatifs. Et notre technologie en aluminium de mur mince de propriété industrielle a rendu en aluminium moulage mécanique sous pression une option pour bien plus d'applications.
 
Alliage A380 d'aluminium
L'alliage le plus populaire pour en aluminium moulage mécanique sous pression est A380. Nous employons A380 parce qu'il a de façon concluante la meilleure combinaison des propriétés physiques et mécaniques pour mouler, y compris être poids léger, très fort à températures élevées et anticorrosion. A380 est également très bon pour maintenir la stabilité dimensionnelle même avec des formes complexes et des murs minces et offre haut élém. élect. et la conduction thermique.
Alliage A383 d'aluminium
Une autre option pour meurent des roulettes est d'employer l'alliage A383 d'aluminium. C'est alliage est en général seulement employé quand vous formez les composants complexes et avez besoin des caractéristiques matrice-remplissantes très spécifiques. Tandis qu'il ne partage pas toutes les propriétés d'A380, il offre plus de haute résistance à températures élevées avec moins de possibilité de la fissuration sous la chaleur.
Alliage A360 d'aluminium
Il est plus difficile de mouler A360 qu'A380, qui sont pourquoi beaucoup meurent les roulettes l'évitent. Cependant, il offre plus de haute résistance aux hautes températures, à la meilleure ductilité et à la résistance à la corrosion plus élevée, ainsi vous pouvez vouloir considérer cet alliage selon vos capacités et besoins de bâti.
A360 contre A380 V. A383
Pour récapituler les différences entre les trois types d'alliages de fonderie comme décrits ci-dessus, A360 a la meilleure étanchéité de pression, la force à hautes températures et la résistance à la corrosion des trois alliages.
A380 est également fortement anticorrosion mais plus rentable et plus facile à travailler avec qu'A360, ainsi c'est celui que vous emploieriez le plus généralement si vous avez des soucis budgétaires à considérer et n'avez pas besoin des niveaux les plus élevés de l'étanchéité de résistance à la corrosion ou de pression.
A383 est un alliage A380 modifié que vous emploieriez seulement si vous avez besoin de précis mourez remplir ce vous n'obtenez pas de votre alliage A380, car il n'est pas aussi durable qu'A380.
 
319 moulages au sable en aluminium
L'alliage d'aluminium 319 est un 6% SI et alliage du Cu 3,5% avec le maximum de Fe 1,0. Il a l'excellent bâti et les caractéristiques de usinage. La résistance à la corrosion et la soudabilité sont très bonnes. Les propriétés mécaniques sont bonnes dans (T5) soumis à un traitement thermique et des conditions traitées parchaleur.
La couleur anodisée est généralement grise avec une fonte brune selon la quantité et le rapport du silicium et du cuivre.
Les demandes typiques de moulage au sable 319,0 sont une grande variété de bâtis structurels pour des pièces de moteur, des carters de moteur, des bacs de gaz et à huile, et des applications commerciales générales.
 
Propriétés mécaniques typiques

Alliage Humeur De tension final (ksi) Limite conventionnelle d'élasticité (ksi) Dureté Brinell (500 kilogrammes) Résistance au cisaillement (ksi)
319,0 F 27 18 70 22
355,0 T6 35 25 80 28
356,0 T6 33 24 70 26
A356.0 T6 40 30 75  
A357.0 T6 46 36 85 40
535,0 (Almag 35) F 40 20 70 27
713,0 (Tenzaloy) F ou T5 34 23 75 265

 
Composition chimique (%)

Alliage Cu. SI. Magnésium. Zn. Autre Al.
319,0 3,5 6 - - - BAL.
355,0 1,3 5 0,5 - - BAL.
356,0 - 7 0,3 - - BAL.
A356.0 - 7 0,3 - Fe 0,2 maximum BAL.
A357.0 - 7 0,6 - Le Ti 0,1 soit 0,06 BAL.
535,0 (Almag 35) - - 6,9 - Soyez 0,005 BAL.
713,0 (Tenzaloy) 0,7 - 0,4 7,5 - BAL.

 
Applications typiques

Alliage Application
319,0 Réservoirs de stockage de pétrole de carters, de gaz et de moteur, casseroles d'huile à moteur, pièces de moteur.
355,0 Pistons de compresseur d'air, presse typographique, vestes d'eau et carters.
356,0 Bâtis de volant, cas des véhicules à moteur de transmission, bacs à huile, corps de la pompe.
A356.0 Pièces structurelles de haute résistance de cadre de fuselage et d'espace, pièces de machine, pièces de châssis de camion, ventilateurs de vitesse élevée et roues à aubes.
A357.0 Bâtis aérospatiaux de haute résistance.
535,0 (Almag 35) Alliage de haute résistance utilisé pour le matériel électronique, les composants d'avions et les pièces exigeant un niveau élevé de stabilité dimensionnelle et de force. La ductilité supérieure lui fait un excellent remplacement pour la fonte malléable. Aucun festin de chaleur requis.
713,0 (Tenzaloy) Pièces des véhicules à moteur, pièces de remorque, pompes et équipement minier.


 

Coordonnées
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Mr. James Wang

Téléphone: +86 13213152686

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